无油空压机故障系列

一、温升过高

温升过高是无油空气压缩机运行中常见故障，无油空压机长时间高温运行会严重影响机器的排量和使用寿命。当温升过高时，会发生高温停机。原因是:

1.温度传感器有故障。如果温度传感器出现故障，会导致PLC误报温度过高，导致关机。

2.环境温度因素。无油空压机的头部出口温度一般设定在110℃左右，头部出口温度等于环境温度加60℃。坑下通风环境差，大部分高温都是它造成的。

3.温度控制阀有故障。无油空压机冷起动时，温控阀可使油绕过冷却器，直接喷入主机头，加速油温上升，防止无油空压机内结露。无油空压机正常运行后，可以根据油温调节流经冷却器和旁路的油的比例，以控制喷油温度。如果温度控制阀损坏或动作不灵敏，大量高温油会直接循环到主机头，没有冷却器，导致主机温度高。

4.机油滤清器故障。机油滤清器用于过滤油路中的灰尘和杂质，使用一段时间后容易堵塞，导致回油不畅，主机温度高。(通常在加载时发生)。

5.断油阀故障。断油阀控制其往复运动，通过储气罐的气压喷油。如果出现故障，油路不畅，油温高；杂料堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，还造成主机头缺油温度高或缺油散热不良。

6.润滑油不足、油冷却器脏和堵塞会导致温度过高。

7.冷却风扇故障，空冷器堵塞，排气阻力过大，导致散热不良，温度高。清洁冷却器外部的灰尘和内部的油污。

二是输出排气压力过低

1.如果实际用气量大于机组产气量，应检查连接的设备和管网，及时修复泄漏点。如果在正常使用条件下，系统的空气消耗大于无油空压机组的空气输出，则应更换或增加大型无油空压机组。

2.卸载压力设置过低。正确设置卸载压力

值，充分发挥效率。

3.空气滤芯脏污堵塞，导致无油空压机组进气量不足，排气压力低。检查空气滤清器的状况，必要时更换。

4.电磁阀有故障。排气管道上的主排气电磁阀和冷启动排气电磁阀泄漏，需要更换。

5.控制空气软管的泄漏。更换控制空气软管。

6.进气门不灵敏，没有完全打开。检修和检查控制系统的状况。

7.油分离器堵塞，需要更换油分离器的滤芯。

8.安全阀泄漏。阀门需要重新校准或更换。

9.气水分离器排水阀卡死，造成泄漏，应修复。

10.排气阀失效，无油空压机组加载时无法关闭。需要修理或更换。

第三，输出排气压力过高

1.入口阀故障。需要修理或更换。

2.装卸压力值设置不合理。装卸压力值应根据实际空气消耗量设定。

3.压力传感器有故障。更换。

4.卸荷阀未关闭，卸荷阀卡滞或关闭不严，电磁阀故障。检修卸荷阀和电磁阀，必要时更换。

第四，频繁装货卸货

1.压力控制器的加载和卸载之间的压力差太小，因此重置加载和卸载压力值。

2.压力采样管堵塞或泄漏，压力衰减过快。取样管道需要大修。

3.生产中的实际空气消耗量不稳定，有时大，有时小或不连续。可以在无油空压机组后增加储气罐。

4.无油空压机组卸载时，***小压力阀未及时关闭或关闭不当。检修***小压力阀，必要时更换。

5.负载控制电磁阀有故障。检查电磁阀，可能是由于油、水、气的影响导致动作不灵敏或线圈烧毁。检查并在必要时更换。

6.控制装置启动和停止的压力传感器有故障或损坏。应进行维护和更换。

动词 （verb的缩写）无油空气压缩机装载后从不卸载

1.生产实际用气量大于无油空压机组的出气量，无油空压机组始终处于带负荷运行状态。

2.检查连接管网是否漏气。

3.检查装卸电磁阀是否动作或损坏。

4.检查无油空压机组进气阀是否关闭严密。

5.检查气水分离器排水阀是否有泄漏现象。

6.检查安全阀和油分离器是否有内部泄漏。

第六，油耗过大或排出的压缩空气含油

1.太过分了。如果油位过高，气流会将油分离器中的油吸入压缩空气中。排出的压缩空气含油量超标。所以加油量要控制在红线以上，黄线以下。

2.***小压力弹簧的失效导致启动压力过低，油分离器前后压差过大，罐内油气混合物流速过高，凝结在筒壁和油分离器滤芯上的油会被高速气流带走，从而影响油气分离效果。

3.机油分离器的滤芯堵塞或损坏。检查和清洁后，如有必要，请更换。

4.机油分离器的回油管堵塞。检查并清洁。

5.空气冷却器系统有泄漏。检查修理，补漏。

6.机油使用时间延长，机油质量变差。清洁无油空压机组，更换合格的机油。

七、无油空压机噪音

1.无油空压机组故障、轴承损坏或主机头转子故障。立即停机，并联系经销商或售后服务中心。

2.盖板安装不当，隔音棉损坏。

3.如果零件松动，需要仔细检查并加强连接零件。